351国道磐安安文至东阳马宅段改建工程(磐安段)环境影响评价信息公示

351国道磐安安文至东阳马宅段改建工程(磐安段)环境影响评价信息公示

1、建设项目情况简述

本项目起点位于磐安客运中心附近，与现状351国道(老S218)衔接，起点桩号K0+000，利用现状351国道(老218省道)线位正北方向布线，在梅枝岭脚西侧两次跨文溪后，路线转向西北方向开辟新走廊带，在朱锡岭脚村附近设置朱锡岭隧道(右洞1885m/左洞1805m)，在K4+300位置出隧道后与351国道磐安安文至东阳马宅段改建工程(东阳段)衔接，路线全长4.3km。本项目拟采用)一级公路的技术标准(主要集散功能)，设计速度80km/h，路基总宽33.0m；其中起点段(桩号K0+000-K0+200段)维持现状，即路基宽度25m，路面宽度20m，设计时速60km/h，双向四车道；K0+200-K1+300段设计时速60km/h，路基总宽20.5m，双向四车道；K1+300-K1+900段采用一级公路技术标准，设计速度80km/h，整体式路基，路基宽度33.0m；K1+900-K4+300段采用一级公路设计标准，设计速度80km/h，分离式路基，路基宽度2×16.5m，双向六车道。

2、环境影响评价范围内主要环境敏感目标分布情况

环境空气、声环境敏感点主要涉及安文街道、马宅镇的荷塘社区、朱锡岭脚村、七秩塘村等。

地表水：沿线经过地表水体主要有安文溪及其支流等。

3、建设项目对环境可能造成影响的概述

施工期：主要污染为施工噪声、粉尘、沥青烟尘、施工污水、水土流失以及对基础设施等影响。施工人员生活污水、生产废水等统一收集处理尽可能回用，不排入天然水体，对沿线水体水质影响很小；项目建设区域及影响区域内需采取有效水土保持措施；本工程建成将有效改善项目区周边的交通运输条件，对于区域经济社会发展，具有重要作用，但征地、拆迁和施工可能对当地社会环境产生一定的影响，社会环境影响总体效应是利大于弊。

营运期：主要污染为交通噪声、汽车尾气、路面径流废水等影响。项目建成后对环境的影响主要体现在声环境和大气环境的影响：经预测，工程沿线第一排建筑受工程交通噪声影响较为明显；汽车尾气对公路两侧环境空气质量影响较小，环境空气质量可达标。

4、预防或者减轻不良环境影响的对策和措施的要点

施工期：加强施工组织管理、采用低噪声设备、合理安排施工时间，做好交通组织工作；扬尘采用洒水降尘等措施；施工布置尽可能合场远离居民区；施工人员生活污水统一收集处理；做好施工组织，减轻对现有道路的影响。

营运期：采用规划控制、隔声降噪、加强绿化、跟踪监测、加强交通管理、路面径流统一收集等措施降低营运期影响，满足相应环境标准的要求。

5、环境影响评价结论的要点

351国道磐安安文至东阳马宅段改建工程(磐安段)符合《金华市综合交通“十三五”发展规划》、《磐安县综合交通运输发展“十三五”规划》，也符合磐安县县域总体规划及土地利用总体规划，同时符合磐安县及东阳市“三线一单”生态环境分区管控方案。工程的建设社会效益和经济效益明显，但工程建设和运营期间将会对工程沿线区域的声环境、大气环境产生不利环境影响，建设单位应严格执行国家有关的环境保护法规，切实执行本报告提出的各项环境保护措施，把工程对环境的影响降到最低程度，在施工过程中，加强施工管理，科学施工，本工程对环境所产生的负面影响是可以得到控制的。因此，本项目从环境保护角度论证是可行的。

6、征求公众意见的范围和主要事项

征求意见的公众范围：主要为沿线200m范围内的居民、企事业单位等以及利益相关者。

主要事项：征求公众对本项目的工程设计、施工和营运期环境保护方面的意见。①设计、施工和营运期环境影响问题；②希望采取的环境保护对策措施；③公众对拟建工程的态度等。

7、征求公众意见的具体形式和期限

相关单位及个人在公示之日起十个工作日内（2021年5月21日~6月3日）可通过电话、信函等方式表达对本工程建设环境保护方面的意见。

8、建设单位及环评单位联系方式

建设单位：磐安县交通水利建设集团有限公司

地    址：浙江省磐安县安文镇联谊(坑口村)交通大楼

联 系 人：陈工

联系电话：0579-84668192

环评单位：浙江省环境科技有限公司

地    址：浙江省杭州市余杭区未来科技城联创街199号3号楼

联 系 人：董工

联系电话：0571-87996810

建设单位：磐安县交通水利建设集团有限公司

2021年 5月 20 日